玻璃钢制品原先80年中期是从铁路上最先应用，他主要应用于铁路沿线光缆和电缆的保护。90年代中期，玻璃钢制品也开始在高速公路上应用，玻璃钢制品在高速公路上主要有：玻璃钢管箱、玻璃钢井盖、玻璃钢收费亭、玻璃钢人孔附件(包括电缆支架、托盘及积水罐)、玻璃钢托架和玻璃钢防眩板等等，目前刚开发的还有玻璃钢标志板和护栏。
以上玻璃钢制品中，目前高速公路玻璃钢管箱的用量相对是最多的，只要有桥的地方基本上需要玻璃钢管箱保护过渡。现在市场上玻璃钢管箱主要有2种：一种是普通玻璃钢管箱，另一种是钢网玻璃钢管箱。钢网玻璃钢管箱是最近5年内开发出来的产品，是普通玻璃钢管箱延伸产品，主要是为了更好的保证玻璃钢管箱的质量，让用户放心。普通管箱在高速公路10几年的应用情况看，由于恶性竞争，质量是直线下降，再加上承包商为了提高利益，采购一些价格低廉的玻璃钢管箱，因此目前据我了解湖北、福建、广东和湖南等省份高速公路上的普通管箱在短短几年时间就老化了，形成粉末状，这不但浪费国家的资源，而且对已经通车的高速公路(管箱内已经穿了光电缆)要更换他是非常困难的。
为何钢网玻璃钢管箱比普通玻璃钢管箱质量有保证呢？我对他们的分析如下：
普通玻璃钢管箱的主要成份是：树脂＋玻璃纤维布。一般都是手糊成型，操作非常简单，质量难以控制。普通玻璃钢管箱的树脂一般是不饱和树脂中最低档的普通树脂；玻璃纤维布制作简单生产厂家众多，可分为高碱，中碱，无碱，一般价格低廉的厂家购买的玻璃纤维布是高碱或中碱，但是交通部材料标准中规定玻璃纤维布必须是无碱的。还有生产价格低廉的普通玻璃钢管箱的厂家一般都加填充料，主要有CaCO3、Al (OH)3、CaCl2、和Mg Cl2等等，这些填充料价格非常便宜。
钢网玻璃钢管箱的主要成份是：树脂＋复合玻璃纤维毡 钢丝网(好比砼中加入钢筋一样，强度大大增加)。钢网玻璃钢管箱必须是设备拉挤成型，电子设备操作，外形尺寸和厚度非常有保证，质量控制严格。用于钢网玻璃钢管箱的树脂，由于需要拉挤成型和加入钢丝网，树脂必须为不饱和树脂中的高档树脂（拉挤专用），其他低档的普通树脂不能拉挤成型；复合玻璃纤维毡是制作工艺复杂目前只有几家大厂能生产，而且只有无碱的；而且钢网玻璃钢管箱加入一定填充料也根本无法拉挤成型，因此钢网玻璃钢管箱的生产有严格的质量把关，只要能生产出来，质量一定能保证。
